Du jeudi 17 septembre au vendredi 16 octobre, RetardTrain.fr a relevé 4179 trains en retard d'au moins 10 minutes et 418 trains supprimés sur le réseau SNCF grandes lignes et TER. 350 trains ont accusé plus d'une heure de retard. La journée la plus perturbée a été le jeudi 15 octobre (1077 retards, 102 suppressions). Les TER représentent le plus grand nombre de trains perturbés.
| Jour | En retard | ≥ 30 min | Supprimés | Prévus | % perturbés |
|---|---|---|---|---|---|
| vendredi 16 octobre (en cours) | 231 | 63 | 31 | 11370 | 2,3 % |
| jeudi 15 octobre | 1077 | 312 | 102 | 11077 | 10,6 % |
| mercredi 14 octobre | 904 | 232 | 115 | 11079 | 9,2 % |
| mardi 13 octobre | 473 | 136 | 87 | — | — |
| lundi 12 octobre | 60 | 10 | 5 | — | — |
| dimanche 11 octobre | 352 | 97 | 18 | — | — |
| samedi 10 octobre | 215 | 59 | 12 | — | — |
| vendredi 9 octobre | 183 | 51 | 16 | — | — |
| jeudi 8 octobre | 28 | 6 | 0 | — | — |
| mercredi 7 octobre | 13 | 4 | 0 | — | — |
| mardi 6 octobre | 8 | 1 | 0 | — | — |
| lundi 5 octobre | 17 | 4 | 0 | — | — |
| dimanche 4 octobre | 112 | 30 | 1 | — | — |
| samedi 3 octobre | 110 | 35 | 1 | — | — |
| vendredi 2 octobre | 93 | 23 | 9 | — | — |
| jeudi 1 octobre | 33 | 13 | 5 | — | — |
| mercredi 30 septembre | 7 | 3 | 0 | — | — |
| mardi 29 septembre | 6 | 0 | 0 | — | — |
| lundi 28 septembre | 16 | 6 | 2 | — | — |
| dimanche 27 septembre | 172 | 55 | 12 | — | — |
| samedi 26 septembre | 69 | 17 | 2 | — | — |
| vendredi 25 septembre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| jeudi 24 septembre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| mercredi 23 septembre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| mardi 22 septembre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| lundi 21 septembre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| dimanche 20 septembre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| samedi 19 septembre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| vendredi 18 septembre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| jeudi 17 septembre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| Type | En retard | ≥ 30 min | ≥ 1 h | Supprimés | Retard moyen | Prévus* | % perturbés* |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TER | 2663 | 709 | 171 | 391 | 24 min | 16 418 | 9,6 % |
| TGV INOUI | 759 | 276 | 119 | 7 | 33 min | 1 113 | 26,4 % |
| LIO | 417 | 33 | 8 | 5 | 15 min | 3 436 | 5,6 % |
| INTERCITÉS | 108 | 48 | 20 | 7 | 43 min | 160 | 28,8 % |
| OUIGO | 81 | 37 | 16 | 5 | 37 min | 131 | 29 % |
| ICE | 67 | 26 | 8 | 1 | 33 min | 52 | 59,6 % |
| LYR | 30 | 7 | 1 | 0 | 22 min | 64 | 14,1 % |
| CRE | 18 | 4 | 1 | 0 | 25 min | 214 | 4,2 % |
| TT | 15 | 1 | 0 | 0 | 15 min | 484 | 1,4 % |
| ICN | 11 | 11 | 4 | 1 | 1h13 | 16 | 12,5 % |
| TRN | 9 | 5 | 2 | 1 | 37 min | 8 | 0 % |
| NAV | 1 | 0 | 0 | 0 | 15 min | 60 | 1,7 % |
Les TER sont les plus nombreux à être perturbés parce qu'ils sont de loin les plus nombreux à circuler : le pourcentage permet de comparer les types de train entre eux. * Sur 2 journées complètes de relevé des trains prévus.
Cause indiquée par la SNCF dans ses alertes de service. Parmi les causes renseignées, la plus fréquente est : autre cause.
Le jeudi concentre le plus de trains perturbés sur la période.
Les trains partant vers 17h sont les plus touchés : c'est aussi l'une des heures où circulent le plus de trains.
Le ICE 9575 (Paris Gare de Lyon Hall 1 - 2 → Stuttgart Hbf) a été en retard ou supprimé 7 jours sur les 30 derniers.
| Train | Relation | Jours perturbés | % des circulations | Retard moyen | Supprimé |
|---|---|---|---|---|---|
| ICE 9575 | Paris Gare de Lyon Hall 1 - 2 → Stuttgart Hbf | 7 | — | 33 min | 0 |
| TGV INOUI 9868 | Marseille Saint-Charles → Bruxelles Midi | 6 | — | 48 min | 0 |
| TER 840800 | Troyes → Paris Est | 6 | — | 26 min | 1 |
| TGV INOUI 5516 | Nice-Ville → Nancy | 5 | — | 1h08 | 0 |
| TGV INOUI 9896 | Marseille Saint-Charles → Metz | 5 | — | 1h03 | 0 |
| TGV INOUI 9810 | Bruxelles Midi → Marseille Saint-Charles | 5 | — | 57 min | 0 |
| TGV INOUI 12510 | Lille Europe → Marseille Saint-Charles | 5 | — | 57 min | 0 |
| TGV INOUI 5500 | Montpellier Saint-Roch → Metz | 5 | — | 53 min | 0 |
| TGV INOUI 9864 | Montpellier Saint-Roch → Bruxelles Midi | 5 | — | 44 min | 0 |
| TGV INOUI 9879 | Metz → Montpellier Saint-Roch | 5 | — | 41 min | 0 |
« % des circulations » : jours perturbés / jours où le train était prévu, sur les journées complètes de relevé (la journée en cours n'y est pas encore comptée), affiché à partir de 7 jours prévus.
Cliquez sur un numéro de train pour voir son historique détaillé.
| Relation | Retards | Supp. | % |
|---|---|---|---|
| Grasse ↔ VENTIMIGLIA | 58 | 0 | 46,6 % |
| Bordeaux Saint-Jean ↔ Paris Montparnasse Hall 1 - 2 | 48 | 0 | 28,9 % |
| Paris Est ↔ Strasbourg | 35 | 6 | 48,9 % |
| Paris Est ↔ Troyes | 31 | 8 | 30,4 % |
| Clermont-Ferrand ↔ Paris Bercy Bourg. Pays d'Auv. | 30 | 2 | 31,2 % |
| Paris Montparnasse Hall 1 - 2 ↔ Quimper | 30 | 0 | 27,8 % |
| Belfort-Ville ↔ Besançon Viotte | 29 | 1 | 25 % |
| Nantes ↔ Paris Montparnasse Hall 1 - 2 | 29 | 0 | 27,6 % |
| Narbonne ↔ Toulouse Matabiau | 26 | 3 | 14,3 % |
| Lille Flandres ↔ Paris Gare du Nord | 29 | 0 | 12,8 % |
| Gare | Retards | Supp. | % |
|---|---|---|---|
| Lyon Part Dieu | 385 | 25 | 16,1 % |
| Strasbourg | 279 | 31 | 10,4 % |
| Toulouse Matabiau | 262 | 27 | 15,4 % |
| Paris Est | 252 | 20 | 39 % |
| Bordeaux Saint-Jean | 257 | 11 | 18,1 % |
| Paris Montparnasse | 260 | 0 | 21,3 % |
| Nantes | 231 | 26 | 14,4 % |
| Marseille Saint-Charles | 245 | 11 | 15 % |
| Lille Flandres | 224 | 28 | 11,7 % |
| Rennes | 196 | 40 | 13,9 % |
Nombre de trains perturbés desservant la gare (départ, arrivée ou arrêt intermédiaire).
Ces statistiques sont calculées par RetardTrain.fr à partir du flux temps réel officiel de la SNCF (GTFS-RT, publié sur transport.data.gouv.fr), relevé toutes les minutes. Un train est compté « en retard » s'il arrive avec au moins 10 minutes de retard : on retient le dernier retard relevé à l'arrivée (avant que le train quitte le flux temps réel). Un train annoncé en retard pendant le trajet mais qui rattrape son retard avant l'arrivée n'est pas compté.
Les pourcentages rapportent ces trains perturbés au nombre de trains prévus au plan de transport SNCF (horaires théoriques GTFS), relevé chaque jour. Ils ne portent que sur les journées complètes relevées. Pour un train, le taux est le nombre de jours où il a été perturbé divisé par le nombre de jours où il était prévu ; il n'est affiché qu'à partir de 7 jours de circulation. Ce n'est pas le taux de ponctualité officiel de la SNCF, qui utilise d'autres seuils. Le RER et le Transilien ne sont pas couverts.
Historique disponible depuis le samedi 26 septembre.