Ces 30 derniers jours, 14 trains en retard d'au moins 10 minutes et 2 trains supprimés ont desservi la gare de Ribécourt-Dreslincourt. Le retard moyen de ces trains est de 12 min. Les TER sont les plus concernés.
| Jour | En retard | ≥ 30 min | Supprimés | Prévus | % perturbés |
|---|---|---|---|---|---|
| lundi 19 octobre (en cours) | 5 | 0 | 0 | 16 | 31,2 % |
| dimanche 18 octobre | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 % |
| samedi 17 octobre | 1 | 0 | 0 | 11 | 9,1 % |
| vendredi 16 octobre | 2 | 0 | 1 | 16 | 18,8 % |
| jeudi 15 octobre | 5 | 0 | 1 | 16 | 37,5 % |
| mercredi 14 octobre | 1 | 0 | 0 | 16 | 6,2 % |
| mardi 13 octobre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| lundi 12 octobre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| dimanche 11 octobre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| samedi 10 octobre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| vendredi 9 octobre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| jeudi 8 octobre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| mercredi 7 octobre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| mardi 6 octobre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| lundi 5 octobre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| dimanche 4 octobre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| samedi 3 octobre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| vendredi 2 octobre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| jeudi 1 octobre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| mercredi 30 septembre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| mardi 29 septembre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| lundi 28 septembre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| dimanche 27 septembre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| samedi 26 septembre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| vendredi 25 septembre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| jeudi 24 septembre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| mercredi 23 septembre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| mardi 22 septembre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| lundi 21 septembre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| dimanche 20 septembre | 0 | 0 | 0 | — | — |
Pic vers 17h.
| Train | Relation | Jours perturbés | % des circulations | Retard moyen | Supprimé |
|---|---|---|---|---|---|
| TER 849625 | Compiègne → Saint-Quentin | 3 | — | 10 min | 0 |
| TER 849629 | Compiègne → Saint-Quentin | 3 | — | 10 min | 2 |
| TER 849623 | Compiègne → Saint-Quentin | 2 | — | 12 min | 0 |
| TER 849630 | Saint-Quentin → Compiègne | 1 | — | 25 min | 0 |
| TER 849628 | Saint-Quentin → Compiègne | 1 | — | 15 min | 0 |
| TER 849633 | Compiègne → Saint-Quentin | 1 | — | 15 min | 0 |
| TER 849627 | Compiègne → Saint-Quentin | 1 | — | 15 min | 0 |
| TER 849626 | Saint-Quentin → Compiègne | 1 | — | 10 min | 0 |
| LIO 46001 | Compiègne → Ribécourt | 1 | — | 10 min | 0 |
| TER 849607 | Compiègne → Saint-Quentin | 1 | — | 10 min | 0 |
« % des circulations » : jours perturbés / jours où le train était prévu, sur les journées complètes de relevé (la journée en cours n'y est pas encore comptée), affiché à partir de 7 jours prévus.
Ces statistiques sont calculées par RetardTrain.fr à partir du flux temps réel officiel de la SNCF (GTFS-RT, publié sur transport.data.gouv.fr), relevé toutes les minutes. Un train est compté « en retard » s'il arrive avec au moins 10 minutes de retard : on retient le dernier retard relevé à l'arrivée (avant que le train quitte le flux temps réel). Un train annoncé en retard pendant le trajet mais qui rattrape son retard avant l'arrivée n'est pas compté.
Les pourcentages rapportent ces trains perturbés au nombre de trains prévus au plan de transport SNCF (horaires théoriques GTFS), relevé chaque jour. Ils ne portent que sur les journées complètes relevées. Pour un train, le taux est le nombre de jours où il a été perturbé divisé par le nombre de jours où il était prévu ; il n'est affiché qu'à partir de 7 jours de circulation. Ce n'est pas le taux de ponctualité officiel de la SNCF, qui utilise d'autres seuils. Le RER et le Transilien ne sont pas couverts.