Ces 30 derniers jours, 13 trains en retard d'au moins 10 minutes et 4 trains supprimés ont desservi la gare de Paimpol. Le retard moyen de ces trains est de 23 min, et 1 train a dépassé une heure de retard. Les TER sont les plus concernés.
| Jour | En retard | ≥ 30 min | Supprimés | Prévus | % perturbés |
|---|---|---|---|---|---|
| vendredi 6 novembre (en cours) | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 % |
| jeudi 5 novembre | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 % |
| mercredi 4 novembre | 4 | 3 | 0 | 12 | 33,3 % |
| mardi 3 novembre | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 % |
| lundi 2 novembre | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 % |
| dimanche 1 novembre | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 % |
| samedi 31 octobre | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 % |
| vendredi 30 octobre | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 % |
| jeudi 29 octobre | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 % |
| mercredi 28 octobre | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 % |
| mardi 27 octobre | 3 | 0 | 0 | 12 | 25 % |
| lundi 26 octobre | 1 | 0 | 0 | 12 | 8,3 % |
| dimanche 25 octobre | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 % |
| samedi 24 octobre | 1 | 1 | 0 | 7 | 14,3 % |
| vendredi 23 octobre | 2 | 0 | 4 | 10 | 60 % |
| jeudi 22 octobre | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 % |
| mercredi 21 octobre | 1 | 0 | 0 | 12 | 8,3 % |
| mardi 20 octobre | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 % |
| lundi 19 octobre | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 % |
| dimanche 18 octobre | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 % |
| samedi 17 octobre | 1 | 0 | 0 | 7 | 14,3 % |
| vendredi 16 octobre | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 % |
| jeudi 15 octobre | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 % |
| mercredi 14 octobre | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 % |
| mardi 13 octobre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| lundi 12 octobre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| dimanche 11 octobre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| samedi 10 octobre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| vendredi 9 octobre | 0 | 0 | 0 | — | — |
| jeudi 8 octobre | 0 | 0 | 0 | — | — |
Pic vers 17h.
| Train | Relation | Jours perturbés | % des circulations | Retard moyen | Supprimé |
|---|---|---|---|---|---|
| TER 855463 | Guingamp → Paimpol | 4 | 20 % (4/20 j) | 16 min | 0 |
| TER 855426 | Paimpol → Guingamp | 2 | 11,8 % (2/17 j) | 20 min | 1 |
| TER 855445 | Guingamp → Paimpol | 2 | 11,8 % (2/17 j) | 12 min | 0 |
| TER 855423 | Guingamp → Paimpol | 2 | 10 % (2/20 j) | 10 min | 1 |
| TER 855403 | Guingamp → Paimpol | 1 | 6,2 % (1/16 j) | 1h30 | 0 |
| TER 855402 | Paimpol → Guingamp | 1 | 6,2 % (1/16 j) | 35 min | 0 |
| TER 855414 | Paimpol → Guingamp | 1 | 5,3 % (1/19 j) | 30 min | 0 |
| TER 855495 | Guingamp → Paimpol | 1 | — | 15 min | 0 |
| TER 855417 | Guingamp → Paimpol | 1 | 5,3 % (1/19 j) | 10 min | 0 |
| TER 855449 | Guingamp → Paimpol | 1 | — | 0 min | 1 |
« % des circulations » : jours perturbés / jours où le train était prévu, sur les journées complètes de relevé (la journée en cours n'y est pas encore comptée), affiché à partir de 7 jours prévus.
Ces statistiques sont calculées par RetardTrain.fr à partir du flux temps réel officiel de la SNCF (GTFS-RT, publié sur transport.data.gouv.fr), relevé toutes les minutes. Un train est compté « en retard » s'il arrive avec au moins 10 minutes de retard : on retient le dernier retard relevé à l'arrivée (avant que le train quitte le flux temps réel). Un train annoncé en retard pendant le trajet mais qui rattrape son retard avant l'arrivée n'est pas compté.
Les pourcentages rapportent ces trains perturbés au nombre de trains prévus au plan de transport SNCF (horaires théoriques GTFS), relevé chaque jour. Ils ne portent que sur les journées complètes relevées. Pour un train, le taux est le nombre de jours où il a été perturbé divisé par le nombre de jours où il était prévu ; il n'est affiché qu'à partir de 7 jours de circulation. Ce n'est pas le taux de ponctualité officiel de la SNCF, qui utilise d'autres seuils. Le RER, le Transilien et les trams ne sont pas inclus : ils ont leurs propres statistiques Île-de-France.